e
Классический автомобиль как стиль жизни
Классический автомобиль – это стиль жизни, это даже больше,
чем роскошь. Жаль, что у нас в стране раритетные автомобили не столь популярны,
как за рубежом. На пример в Америке и в Европе существует огромный рынок
раритетных, классических автомобилей и консалтинговые услуги в этой сфере,
предоставляются на высшем уровне. Каждый человек, желающий приобрести или
реализовать раритетный автомобиль, обращается в специализированную компанию и
получает полный спектр услуг.
В нашей стране не так много поклонников раритетных
автомобилей, а профессионалов в этой сфере так вообще «капля в море». Конечно,
существуют коллекционеры и клубы и даже музеи, но круг коллекционеров плотно
закрыт от посторонних глаз, проводимые мероприятия больше рассчитаны на зевак и
внутриклубного общения, а местечковые клубы не стремятся на международную
арену. Что говорить, если Украина до сих пор не является членом FIVA
(международная федерация антикварных автомобилей).
И что в этой ситуации посоветовать человеку, который
«заболел ретро-автомобилем»? Поискать в интернете материалы относительно
продажи старых машин? И что ему выдаст интернет? Скорее всего объявления будут
касаться советских «Волг» или «Побед». Человек, в итоге, согласится на то, что
доступно. Позвонив по одному из телефонов, он поговорит с владельцем,
уверяющим, что машина на ходу и в отличном состоянии. В действительности все
окажется совсем не так. И придётся ему ездить по сервисам в надежде, что
автомобиль вернут в первоначальный вид. Но работники современных мастерских, не
то что не хотят, они не знают, даже с какой стороны подойти к старушке, где
взять запчасти, как оценить скрупулёзную, педантичную работу?
В конце концов владелец отчается что-либо предпринять, и
машина будет стоять в гараже, приходя в негодность. Зачастую так и бывает,
только-только приобщающийся к ретро культуре человек, через пол годика
«остывает» и выбывает из рядов поклонников... К сожалению, эта ситуация не нова
и сценарий повторяется из года в год.
Так вот, во первых, нужно определиться для чего Вам нужен
ретро автомобиль? Предмет коллекции, игрушка, удачное вложение денег?
Во вторых – какаю марку вы предпочитаете? Не стоит
выдумывать, нужно обратиться к консультантам, изложив свои мысли. Роль
консультанта-профессионала, доходчиво объяснить покупателю, что не все,
существующие на рынке автомобили, стоит покупать.
В третьих - нужно определиться и с местом реставрации старой
машины. Стоит понимать, что 50-60 летняя машина не может быть в первозданном
виде. Она наверняка побывала в руках мастеров-извращенцев, поэтому реставрация
должна быть полной, даже несмотря на “хороший» внешний вид. Это предполагает
тотальную разборку автомобиля, ремонт и реставрацию кузова и агрегатов, а затем
сборку по новой. Этот процесс очень особенный, и мастер, производящий реставрацию,
должен иметь уважение к такому предмету истории и с трепетом и педантичностью
относиться к своему делу.Поэтому выбор мастерской, чуть ли не главный вопрос.
Специализированных, «правильных» реставрационных Мастерских в Украине можно
пересчитать по пальцам, и попасть в очередь на реставрацию не так уж и просто,
и это не зависит от банального наличия денег у заказчика. Тут должно совпасть
много факторов: модель, состояние, выбор уровня реставрации. Именно
реставрации, а не ремонта или тюнинга.
Из реставрационных мастерских, автомобили выходят ликвидными
и они, по прошествии времени, только дорожают. Им не страшны кризисы, взлеты и
провалы курса национальной валюты, падения рынков ценных бумаг или котировок
акций. С годами они становятся только дороже.
А удовольствие от обладания мечтой нельзя оценить никакими
богатствами мира!
И напоследок, помните:
Реставрация автомобиля стоит всегда больше, чем вы думаете.
Работы по восстановлению машины идут дольше, чем вы
ожидаете.
Неквалифицированное восстановление ретро автомобиля может
свести на нет все затраты!
Удачи вам.
