e
Запчасти Рессоры и амортизаторы Виллис МБ/ Форд
637936 GPW-18060 – Втулка установочного пальца, резиновая
392909 353027-А1-2-3-S7-8 – Тавотшприц (выпуска после первых 146774 автомобилей)
А-170 GPW-18080 – Амортизатор задний в сборе
5910 – Гайка 5/16" - 24
52510 – Замковая шайба 5/16"
А-6326 – Замок болта серьги рессоры в сборе
А-169 GPW-18045 – Амортизатор передний в сборе
5021 72034-S – Шплинт 3/32" x 1' (выпуска после первых 146774 автомобилей)
А-6074 GRW-5609 – Болт серьги реактивной рессоры (выпуска после первых 146774 автомобилей)
А-227 356525-S – Шайба специальная
A-6069 – Серьга реактивной рессоры и втулка в сборе (наружная), выпуска после первых 146774 автомобилей
52946 72037-S – Шплинт 3/16" х 1'
Разделы
- показать все запчасти
- Двигатель 23
- Система охлаждения 1
- Водяной насос, вентилятор и ремень вентилятора 1
- Крепление двигателя 4
- Коленчатый вал, подшипники и крышки 1
- Шатуны и шатунные подшипники 1
- Клапаны, пружины, направляющие и толкатели 3
- Распределительный вал и подшипники 1
- Блок цилиндров, головка блока и картер цепи распределения 3
- Поршни, кольца и поршневые пальцы 1
- Система питания 5
- Бензонасос, трубка бензонасоса и шланг 1
- Бензобак 4
- Выхлопная система 1
- Глушитель 1
- Масляный насос, масляный поддон, манометр, масляный фильтр и поплавок 2
- Эл.оборудованиe 16
- Выключатель зажигания в сборе 2
- Части дистрибютора 1
- Фары передние 3
- Приборы 7
- Привод Бендикса в сборе 1
- Задний фонарь и стоп-сигнал 1
- Катушка зажигания и запальные свечи 1
- Кузов 22
- Тент 1
- Ручки 2
- Коврик пола и уплотнения 2
- Кузов и детали крепления 12
- Капот и крылья 1
- Капот 1
- Лобовое стекло и стеклоочиститель 1
- Буфер и ограждение 1
- Ограждение радиатора 1
- Ремкомплекты 1
- рама автомобиля 1
- Трансмиссия 44
- Коробка передач 13
- Картер коробки передач 1
- Главный вал, промежуточный вал и вал заднего хода 3
- Шестерни 6
- Вилки переключения передач 3
- Передний мост 5
- Передний мост в сборе 1
- Дифференциал и подшипники 2
- Полуось и универсальный шарнир 1
- Поворотный кулак, фланец и рычаг управления 1
- Сцепление 1
- Крышка, нажимной диск и пружины 1
- Задний мост 9
- Подшипники и установочные детали 2
- Задний мост в сборе 1
- Картер в сборе 1
- Дифференциал и подшипники 5
- Раздаточная коробка Willys MB 16
- Раздаточная коробка 16
- Ходовая часть 11
- Рессоры и амортизаторы 1
- Серьги и детали крепления рессор 1
- Колеса, ступицы и тормозные барабаны 10
- Колесо в сборе и подшипники 5
- Ступица и барабан 5
- Механизмы управления 11
- Рулевое управление 3
- Штурвал в сборе 1
- Рулевой механизм в сборе 2
- Тормоза 8
- Ручной тормоз 1
- Тормоз в сборе 1
- Цилиндры тормозов колес 6
- Сопутствующие товары 5
- Вспомогательные детали и принадлежности 5
- Трафаретные таблицы 2
- Зеркало 1
- Принадлежности 2
- Запчастини під замовлення
- Документация
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО МОСТОВ
Передний и задний мосты подвешены на четырёх продольных полуэллиптических рессорах.
Передние рессоры состоят из восьми листов, соединённых центральным болтом и четырьмя хомутами.
Задние рессоры имеют девять листов, которые также соединены центральным болтом и четырьмя хомутами.
Передние концы у передних рессор И задние концы у задних рессор крепятся к неподвижным кронштейнам рамы при помощи серёжек и пальцев. Задние концы передних рессор и передние концы задних рессор крепятся к неподвижным кронштейнам на раме при помощи втулок и пальцев. Закрепляются пальцы гайками и шплинтами.
Для уменьшения колебаний автомобиля подвеска имеет четыре телескопических амортизатора пружинногидравлического действия. В процессе эксплуатации они не требуют доливки жидкости.
Одним концом амортизаторы при помощи пальцев крепятся к середине рессоры, а другим концом, также, при помощи пальцев, — к раме автомобиля. Амортизаторы могут быть отрегулированы на различную степень смягчающего действия. Эта регулировка производится путём отсоединения верхнего ушка от кронштейна рамы, нажатия верхней части амортизатора до упора в нижнюю и вращением верхней части по часовой стрелке до предельного сопротивления и последующим отвертыванием на два оборота верхней части в обратную сторону. Толкающие усилия воспринимаются рессорами.