Запчасти переднего моста в сборе Виллис МБ/ Форд

Передача усилий от карданных валов на приводные валы (полуоси) производится двумя коническими шестернями со спиральными зубьями.

Малая ведущая шестерня с хвостовиком установлена на двух конических роликовых подшипниках и жёстко соединена, с карданным валом. Большая ведомая шестерня крепится при помощи болтов к коробке диференциала.

Вся передача смонтирована в общем картере заднего или переднего моста. Передаточное отношение главной передачи 4,88:1.

Главная передача имеет гипоидное зацепление, которое характеризуется тем, что ось ведущего хвостовика не проходит через центр коронной шестерни, а оказывается несколько смещённой (вниз) по отношению к центру. Гипоидная передача позволяет уменьшить число зубьев на шестерне ведущего хвостовика, в результате чего при неизменном числе зубьев на коронной шестерне увеличивается передаточное число и соответственно увеличиваются тяговые усилия на ведущих колёсах, при этом клиренс под ведущим мостом остаётся без изменений. Однако вследствие специальной формы зубьев и уменьшения числа их, находящихся в зацеплении, одновременно резко увеличивается удельное давление на поверхностях зубьев. Это в свою очередь приводит к выдавливанию смазки и разрушению масляной плёнки. Для смазки гипоидных передач должны применяться специальные, так называемые гипоидные смазки.