e
Передняя ось представляет собой балку трубчатого сечения, изогнутую в середине для того, чтобы обеспечить установку передней части двигателя. Балка собранного моста жестко крепится винтами к лонжеронам рамы, являясь таким образом надежной поперечиной, особенно необходимой при независимой подвеске передних колес. В средней части балка имеет кронштейн для крепления радиатора. Концевые наконечники балки — стальные кованые запрессованы в трубу балки и приварены к ней.
Поворотные шкворни расположены не по осевой линии колеса, а сдвинуты вперед. Таким положением шкворней при наличии также поперечного угла наклона обеспечивается необходимая стабилизация передних колес. Поворотные шкворни установлены в бобышках наконечников оси только с поперечным наклоном на угол 7°. Боковой наклон плоскости колеса к вертикали (развал) составляет 0°42'. Развал колеса обеспечивается конструктивным выполнением деталей подвески и не регулируется в эксплуатации.