e
Главный цилиндр привода выключения сцепления: Пружина постоянно отжимает поршень в крайнее заднее положение до упора в шайбу. Между головкой толкателя и сферической впадиной на поршне предусмотрен постоянный зазор 0,3-0,9 мм, за счет которого обеспечивается наличие гарантированного свободного хода педали выключения сцепления.
При нажатии на педаль происходят перемещение поршня и перекрытие компрессионного отверстия, после чего рабочая жидкость вытесняется из главного цилиндра и перемещает поршень и толкатель рабочего цилиндра, передавая усилие от педали на вилку выключения сцепления.