Карбюратор в сборе К124 21-1107010-Б3 ГАЗ-21

# 21-1107010-Б3 реставрація

Поділитися:
Facebook Viber Telegram Whatsup

ЦЕНА

$ 331.58

- +

Купити швидка покупка
в список желаний

Как происходит реставрация?

В процессе эксплуатации карбюратора при перегреве происходит физическая деформация элементов его корпуса верхней и средней части (особенно в местах их винтовых и болтовых соединений). Корпус карбюратора "ведет" и механические движущиеся детали начинают подклинивать. Работа карбюратора становится нестабильной и приводит к проблемам с запуском и работой двигателя .

Для устранения в карбюраторе всех имеющихся механических дефектов на практическом опыте разработана комплексная технология его восстановления (реставрации) с максимально-возможным сохранением всех родных оригинальных деталей и крепежного материала (метизов).

В перечень работ полного технологичного процесса реставрации карбюратора входят следующие виды работ:

1. Техническая диагностика всех механических дефектов и повреждений карбюратора.

2. Полная по детальная разборка карбюратора - состоит из множества деталей и элементов крепежа.

3. Замена пришедших в негодность прокладок, жиклеров и крепежных элементов карбюратора.

4. Шлифовка и подгонка зазоров и неровностей на горизонтальных поверхностях верхней, средней и нижней частей корпуса карбюратора.

5. Обработка всех элементов деталей растворителем 646 от нагара, копоти и маслянистых накипей.

6. Термическая обработка всех деталей при температуре 120 - 140 град. для выпаливания химических жировых остатков.

7. Очистка и продувка всех внутренних пропускных каналов и отверстий карбюратора.

8. Пескоструйка всех элементов деталей и узлов карбюратора кварцевым песком с мелкой структурой просеивания для мягкой обработки поверхности деталей карбюратора (особенно корпуса).

9. Промывка и очистка топливных и воздушных жиклеров, воздушных заслонок, а также нагнетательных клапанов и поплавковых камер в 10 процентном растворе пищевой лимонной кислоты (очищает все латунные части деталей до первоначального родного блеска).

10. Гальваническое покрытие поверхности всех деталей радужным цинком (анодирование) толщиной 3-5 микрон.

11. Сборка всех узлов, крепежа и деталей карбюратора в единое целое устройство.

12. Подгонка механических тяг и регулировочных элементов для комплексной настройки всех узлов карбюратора.

Відгуки клієнтів (0) Додати відгук