e

Запчасти тормозов Виллис МБ/ Форд

новодел
Цилиндр тормозной главный в сборе
A-556 GP-2140
ЦЕНА
$ 123,04
5034 355131-S7 – Винт № 10-24 x 5/8"
Разделы
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Тормозная система автомобиля "Виллис"

Тормозная система с ручным приводом механическая. Она .состоит из ручного центрального тормоза, расположенного на ведомом валу раздаточной коробки, и привода к тормозу, состоящего из системы рычагов и тяг. Ручной (центральный) тормоз у автомобиля ленточный.

Тормоз имеет литой барабан, сидящий на ведомом валу и прикреплённый болтами к фланцу вилки карданного шарнира. Снаружи обод барабана огибает стальная лента, имеющая накладку из фрикционного материала. Средняя часть ленты прикреплена к кронштейну тормоза установочным болтом. К концам тормозной ленты приклёпаны пластины, удерживающие ленту при помощи регулировочного болта, стяжного болта и пружин в определённом положении. В верхней части к кронштейну тормоза шарнирно присоединён рычаг, связанный со стяжным болтом и опирающийся на пластину верхней половины ленты. Этот рычаг при помощи серьги соединён с другим рычагом, также укреплённым на кронштейне тормоза ниже первого. Нижний рычаг соединён тросом с рукояткой ручного тормоза, выведенной на переднюю стенку (на щитке). Рукоятка ручного тормоза имеет зубцы, которыми удерживает тормоз в затянутом состоянии. В исходное положение рукоятка тормоза оттягивается возвратной пружиной.

Для торможения тормозом с ручным приводом необходимо оттянуть рукоятку тормоза назад, при этом трос повернёт нижний рычаг, преодолевая сопротивление возвратной пружины. Нижний рычаг через серьгу повернёт верхний рычаг, и последний, нажимая на пластину верхней части ленты д перемещая кверху стяжной болт, преодолеет сопротивление пружины и прижмёт ленту накладками к ободу тормозного барабана.

Для прекращения торможения следует, несколько оттягивая тормозную рукоятку назад, вывести защёлку из зацепления с зубьями рукоятки тормоза и перевести рукоятку в крайнее положение вперёд; при этом трос отпустит нижний рычаг, и рычаг повернётся в исходное положение под действием возвратной пружины, отпуская при этом верхний рычаг. Под действием пружин верхний рычаг займёт также исходное положение, и концы ленты разойдутся, освобождая тормозной барабан.