e
Запчасти коробки передач Москвич-403/407
Разделы
- показать все запчасти
- Кузов 74
- Задок кузова 5
- Задок кузова 5
- Окно ветровое и заднее 5
- Стеклоочиститель и привод 3
- Детали ветрового и заднего окна 2
- Пол кузова 2
- Крышки люков и коврики пола в переднем отделении 1
- Крышки люков и коврики пола в заднем отделении 1
- Капот, крылья, облицовка радиатора 18
- Переднее и заднее крылья 9
- Полка щита радиатора и брызговики 1
- Капот и арматура 7
- Декоративные детали облицовки 1
- Дверь задняя 6
- Замок, ручки, петли задней двери кузова 1
- Задняя дверь кузова 4
- Опускное и угловое стекла и стеклоподъемник задней двери 1
- Крыша кузова 1
- Обшивка потолка и задка кузова 1
- Передок кузова 3
- Вещевой ящик 1
- Панель приборов 2
- Дверь передняя 19
- Передняя дверь кузова 4
- Поворотное стекло передней двери 1
- Опускное стекло и стеклоподъемник передней двери 3
- Замок, ручки, петли передней двери кузова 11
- Принадлежности 9
- Принадлежности кузова 3
- Орнамент, заводской знак, декоративная надпись и накладки 6
- Вентиляция и отопление 6
- Детали отопителя 3
- Вентилятор отопителя 3
- Двигатель 41
- Система охлаждения 13
- Трубопроводы, шланги и термостат системы охлаждения 2
- Центробежный насос системы охлаждения 7
- Радиатор 3
- Вентилятор и приводной ремень 1
- Система выпуска отработанных газов 1
- Глушитель 1
- Система питания 5
- Карбюратор 3
- Привод управления дроссельной и воздушной заслонкой карбюратора 1
- Бензиновый бак 1
- Двигатель 22
- Распределительный вал 2
- Подвеска двигателя 3
- Оборудование, узлы и детали, расположенные на правой стороне двигателя 2
- Фильтр тонкой очистки масла 5
- Продольный разрез двигателя 3
- Головка цилиндров двигателя 1
- Поперечный разрез двигателя 3
- Детали крепления крышки распределительных шестерен 1
- Маслоприемник и масляный насос двигателя 2
- Трансмиссия 19
- Мост задний 4
- Главная передача и дифференциал заднего моста 2
- Детали заднего моста 2
- Сцепление 3
- Привод выключения сцепления 2
- Механизм сцепления 1
- Коробка передач 12
- Механизм управления коробкой передач 3
- Коробка передач четырехступенчатая 3
- Коробка передач трехступенчатая 6
- Ходовая часть 23
- Подвеска 6
- Амортизатор задней подвески 1
- Пружина, стойка и рычаги передней подвески 5
- Колеса 7
- Колесо и шина 5
- Ступица переднего колеса 2
- Ось передняя 5
- Поворотные рычаги и рулевые тяги 5
- Рама, бамперы и брызговики двигателя 5
- Поперечина № 2 рамы 1
- Буфер передний 1
- Буфер задний 3
- Механизмы управления 21
- Управление рулевое 7
- Рулевое управление 7
- Тормоза 14
- Трубопроводы гидравлического привода тормозов 2
- Колесный цилиндр тормоза переднего колеса 3
- Колесный цилиндр тормоза заднего колеса 2
- Тормоз заднего колеса 2
- Главный тормозной цилиндр 4
- Ручной механический привод тормозов 1
- Эл.оборудование 46
- Электрооборудование 33
- Катушка зажигания, свеча и провода зажигания 3
- Распределитель зажигания 1
- Переключатель указателей поворотов 1
- Фара 1
- Блок плавких предохранителей 1
- Стартер 2
- Электропровода и соединители 1
- Монтажная схема электропроводки 7
- Задний сигнальный фонарь 9
- Подфарник 2
- Фонарь освещения номерного знака 3
- Плафон внутреннего освещения 1
- Прерыватель указателей поворотов 1
- Радиооборудование 5
- Радиооборудование 5
- Приборы и датчики 8
- Часы 1
- Спидометр 2
- Комбинации приборов 5
- Принадлежности 1
- Инструмент и принадлежности 1
- Шоферский инструмент 1
- Запчастини під замовлення
- Документация
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Коробка передач автомобилей «Москвич» моделей 407 и 410
На автомобилях «Москвич-407» до 1960 г. применялась трехступенчатая коробка передач с синхронизатором инерционного типа для безударного включения второй и третьей передач. Рычаг переключения передач расположен на рулевой колонке. Коробка передач имеет чугунный литой картер с боковой крышкой, картер удлинителя, первичный вал, блок промежуточных шестерен с осью и подшипниками, вторичный удлиненный вал, синхронизатор включения второй и третьей передач, подшипники валов, промежуточную шестерню заднего хода с осью и переключающий механизм. Шестерни коробки передач сделаны с косыми зубьями. Наличие удлинителя в коробке передач дает возможность уменьшить длину карданного вала и тем самым повысить его жесткость и надежность работы.
В передней стенке картера коробки, прикрепленного к картеру сцепления, на подшипнике установлен первичный вал с шестерней. Передвижная шестерня первой передачи и заднего хода установлена на вторичном валу на винтовых шлицах. Шестерня второй передачи посажена на вторичном валу свободно и находится в постоянном зацеплении с шестерней блока промежуточных шестерен. Блок установлен на оси на двух игольчатых подшипниках, между которыми расположена распорная втулка с упорными кольцами. По обеим сторонам блока поставлены упорные шайбы, воспринимающие осевые нагрузки.