Запчасти передачи карданной Москвич 400-420 Opel k38

Карданная передача выполнена с открытым карданным валом и двумя карданными шарнирами. Труба карданного вала имеет в передней части запрессованный и приваренный к ней наконечник с наружными шлицами. В противоположный конец трубы запрессована и приварена вилка с двумя ушками для установки крестовины карданного шарнира.

Передний карданный шарнир соединен болтами с фланцем, укрепленным на вторичном валу коробки передач. Ведомая вилка переднего шарнира имеет шлицованную трубу, соединяющуюся с шлицами наконечника карданного вала. Такое соединение карданного шарнира с валом (телескопическое) является необходимым потому, что при движении автомобиля по неровным дорогами при происходящих при этом прогибах рессор центр заднего моста удаляется от центра переднего шарнира.

Задний карданный шарнир соединяет карданный вал с ведущей шестерней главной передачи заднего моста с помощью фланца, смонтированного на шлицах хвостовой части шестерни.

В отверстия проушин ведущих и ведомых вилок шарниров запрессованы стаканы игольчатых подшипников крестовины. Стаканы зафиксированы в проушинах вилок пружинными стопорными кольцами.

Каждый подшипник карданного шарнира имеет по 22 иглы диаметром 2,5 мм и длиной 12,5 мм. Иглы работают по цементированным и закаленным поверхностям цапф крестовин. Для предохранения подшипников от грязи и удержания смазки на заплечиках цапф крестовины напрессованы штампованные обоймы с пробковыми сальниками.

Перед сборкой шарниров подшипники и углубления крестовины наполняются консистентной смазкой (консталином). Запас смазки должен обеспечить работу шарнира на сроки между ремонтами (примерно 50-60 тыс. км) и поэтому карданные шарниры не имеют устройств для пополнения смазки в эксплуатации.

Скользящие шлицы переднего конца карданного вала смазываются через отверстие, закрытое резьбовой пробкой.

Для удержания смазки на шлицах наконечника вала на торце шлицованной трубы поставлен войлочный сальник.

Карданный вал динамически сбалансирован, что достигается приваркой пластин необходимого размера по обоим концам трубы.